Vous recherchez une école de transport et logistique à Casablanca ? Le CAFP propose un Bachelor européen Transport, Logistique et Supply Chain FEDE de niveau Bac+3, préparé en 1 an avec des cours le week-end. Notre centre de formation développe les compétences nécessaires pour organiser les transports nationaux et internationaux, gérer les stocks et les entrepôts, coordonner les flux et analyser la performance logistique. Le parcours aborde également les opérations douanières, les systèmes d’information logistiques et la gestion des risques, avec une mission professionnelle d’au moins 12 semaines.
Le Bachelor européen Transport, Logistique et Supply Chain se prépare en 1 an au CAFP après un diplôme de Technicien, Technicien Spécialisé, Bac+2, DEUG ou équivalent. Le référentiel FEDE correspond au niveau 6 du Cadre Européen des Certifications (CEC) et représente 60 ECTS.
Le programme aborde les enjeux du transport et de la logistique, la logistique d’entrepôt, le transport routier national, les transports internationaux, les opérations douanières, les systèmes d’information logistiques, la Supply Chain du fournisseur au client, l’audit logistique, la gestion des risques et la coordination transversale.
La formation permet de travailler sur les principales étapes d’un flux logistique : réception, contrôle, adressage, stockage, inventaire, préparation des commandes, picking, packing, expédition, livraison et gestion des retours.
Lire le guide pratique →L’analyse logistique porte notamment sur les délais, les coûts, les niveaux de stock, la disponibilité, le taux de service, les ruptures, la rotation, la couverture, la productivité et la qualité des opérations.
Le référentiel FEDE prévoit une mission professionnelle d’au moins 12 semaines. La formation vise ainsi à relier les connaissances académiques aux problématiques concrètes du transport, de la logistique et de la Supply Chain.
Découvrir les métiers →Pour comparer plusieurs formations Bac+3 en Transport et Logistique à Casablanca, il est utile de vérifier le niveau du diplôme préparé, les conditions d’admission, la durée du cursus, le nombre de crédits ECTS, la place accordée à la mission professionnelle et les compétences réellement développées en transport, Supply Chain, gestion des stocks, entrepôt, approvisionnement, systèmes d’information logistiques et pilotage de la performance. Il est également pertinent d’examiner la pratique d’outils et d’environnements professionnels comme les WMS et TMS, ainsi que la capacité du programme à couvrir le transport national et international, les opérations douanières, les coûts, les délais, les KPI et la gestion des risques. Au CAFP, le Bachelor européen Transport, Logistique et Supply Chain se prépare en 1 an et est accessible aux titulaires d’un diplôme de Technicien, Technicien Spécialisé, Bac+2, DEUG ou équivalent. Le diplôme FEDE est positionné au niveau 6 du Cadre Européen des Certifications et représente 60 ECTS. Le parcours comprend également une mission professionnelle d’au moins 12 semaines.
Découvrir comment organiser les opérations de transport et logistique →Cette formation s’adresse aux candidats titulaires d’un diplôme de Technicien, Technicien Spécialisé, Bac+2, DEUG ou d’un diplôme équivalent qui souhaitent préparer en 1 an un Bachelor européen Bac+3 en Transport, Logistique et Supply Chain. Elle convient notamment aux candidats souhaitant développer des compétences en transport, gestion d’entrepôt, stocks et approvisionnements, systèmes d’information logistiques, pilotage des flux, performance logistique et Supply Chain.
Le Bachelor européen Transport, Logistique et Supply Chain est accessible au CAFP aux titulaires d’un diplôme de Technicien, Technicien Spécialisé, Bac+2, DEUG ou d’un diplôme équivalent. Pour les candidats recherchant une formation équivalente à une Licence professionnelle à Casablanca après un Bac+2, ce parcours permet de préparer un Bachelor européen Bac+3 en Transport, Logistique et Supply Chain en 1 an, avec des cours organisés le week-end, samedi et dimanche.
Une formation en Transport et Logistique ne doit pas seulement apprendre à déplacer des marchandises.
Lire l’article →Le Bachelor Transport, Logistique et Supply Chain permet d’approfondir la gestion des flux après un premier parcours d’études supérieures.
Lire l’article →La logistique ne se limite plus à la gestion d’un stock ou à l’organisation d’un transport.
Lire l’article →Après un Bac+2, une formation Bac+3 permet de passer d’une première maîtrise technique à une vision plus large du pilotage logistique.
Lire l’article →Le CAFP prépare le Bachelor européen Transport, Logistique et Supply Chain en **1 an**, avec des cours organisés le week-end.
Lire l’article →Deux programmes portant le mot « logistique » peuvent développer des compétences très différentes.
Lire l’article →Un programme moderne de Transport et Logistique doit relier opérations et pilotage.
Lire l’article →Une compétence logistique ne consiste pas seulement à connaître une définition.
Lire l’article →Un entrepôt n'est pas simplement un bâtiment rempli de produits.
Lire l’article →Gérer un entrepôt signifie coordonner plusieurs processus liés.
Lire l’article →La réception constitue l'une des premières étapes du flux d'entrepôt.
Lire l’article →Stocker ne signifie pas simplement trouver une place disponible.
Lire l’article →La préparation constitue le lien entre le stock disponible et la commande qui doit sortir de l'entrepôt.
Lire l’article →Le picking correspond à une étape de la préparation des commandes.
Lire l’article →Une fois les articles prélevés et la préparation contrôlée, la commande doit être préparée pour sa sortie.
Lire l’article →L'expédition marque le passage entre les opérations internes de l'entrepôt et la poursuite du flux vers la livraison.
Lire l’article →La gestion des stocks doit répondre à deux problèmes qui peuvent sembler contradictoires :
Lire l’article →Un système peut indiquer qu'un produit est disponible alors que la réalité physique est différente.
Lire l’article →Pas nécessairement.
Lire l’article →Une rupture correspond à une situation où la disponibilité nécessaire n'est pas assurée.
Lire l’article →La rotation fait partie des indicateurs de stock explicitement intégrés à l'analyse logistique du parcours.
Lire l’article →La couverture permet de raisonner sur le stock relativement au rythme de besoin ou de consommation retenu dans l'analyse.
Lire l’article →Pas toujours.
Lire l’article →Optimiser ne signifie pas minimiser systématiquement le stock.
Lire l’article →L'approvisionnement relie le besoin de l'organisation à l'arrivée des ressources nécessaires.
Lire l’article →L'approvisionnement ne commence pas à la réception.
Lire l’article →Attendre la rupture avant de réagir transforme la gestion en urgence permanente.
Lire l’article →Lorsque l'on parle de flux, on pense souvent uniquement aux marchandises.
Lire l’article →Gérer un flux ne signifie pas optimiser chaque service indépendamment.
Lire l’article →La logistique possède deux réalités complémentaires.
Lire l’article →La page du Bachelor CAFP présente explicitement la Supply Chain **du fournisseur au client**.
Lire l’article →Une optimisation réelle doit améliorer le fonctionnement global.
Lire l’article →Transport et logistique : comprenez leurs rôles, leurs différences et leur complémentarité dans la circulation des marchandises.
Lire l’article →Organisez une opération de transport en analysant marchandise, destination, délai, coût, capacité, risques et suivi.
Lire l’article →Comprenez le transport routier national : besoins, affectation, capacités, délais, coûts, livraison et indicateurs de performance.
Lire l’article →Comprenez comment organiser un transport international en reliant mode de transport, coûts, délais, douane, documents et risques.
Lire l’article →Routier, maritime, aérien, ferroviaire ou multimodal : découvrez les critères à analyser pour choisir un mode de transport.
Lire l’article →Comprenez comment analyser le coût du transport et le relier aux délais, capacités, niveau de service et performance globale.
Lire l’article →Comprenez pourquoi transport, documents, transit, opérations douanières et livraison doivent être coordonnés dans les flux internationaux.
Lire l’article →Guide pratique pour organiser un transport : besoin, marchandise, mode, capacité, coût, délai, suivi, livraison et KPI.
Lire l’article →Qu'est-ce que la Supply Chain ? Comprenez comment fournisseurs, approvisionnements, stocks, entrepôt, transport et clients sont coordonnés.
Lire l’article →Comprenez le Supply Chain Management : planifier, coordonner, mesurer et améliorer les flux du fournisseur au client.
Lire l’article →Logistique et Supply Chain sont liées mais ne se confondent pas totalement. Découvrez leurs rôles et leur complémentarité.
Lire l’article →Suivez une Supply Chain de bout en bout : fournisseur, approvisionnement, entrepôt, stock, transport, livraison et retours.
Lire l’article →Comprenez comment coordonner fournisseurs, approvisionnements, entrepôt, stocks, transport et information dans une Supply Chain.
Lire l’article →Apprenez à identifier les risques liés aux fournisseurs, stocks, entrepôt, transport, données et coordination des flux.
Lire l’article →Découvrez une méthode d'audit logistique : cartographier les flux, analyser les KPI, identifier les écarts, causes, risques et améliorations.
Lire l’article →Optimisez une Supply Chain en analysant flux, stocks, transport, coûts, délais, service, données, risques et coordination.
Lire l’article →Qu'est-ce qu'un WMS ? Comprenez son rôle dans la réception, les emplacements, les stocks, la préparation, les inventaires et l'expédition.
Lire l’article →Découvrez comment un WMS accompagne réception, adressage, stocks, picking, inventaires et expédition.
Lire l’article →Qu'est-ce qu'un TMS ? Comprenez son rôle dans la planification, l'affectation, les coûts, le suivi des expéditions et la performance transport.
Lire l’article →Découvrez comment un TMS peut accompagner planification, transporteurs, expéditions, délais, coûts, livraison et KPI.
Lire l’article →WMS ou TMS ? Le WMS pilote principalement les opérations d'entrepôt ; le TMS accompagne l'organisation et le suivi du transport.
Lire l’article →Comprenez comment les systèmes d'information relient stocks, entrepôt, transport, flux de données et pilotage logistique.
Lire l’article →Découvrez comment WMS, TMS, données et KPI transforment le pilotage des stocks, entrepôts, transports et Supply Chain.
Lire l’article →Apprenez à passer des données opérationnelles aux KPI, au diagnostic et aux décisions d'amélioration logistique.
Lire l’article →Découvrez les KPI logistiques : taux de service, rotation, couverture, rupture, coûts, délais, productivité et fiabilité des stocks.
Lire l’article →Construisez un tableau de bord logistique utile pour suivre stocks, service, transport, délais, coûts, productivité et qualité.
Lire l’article →Comprenez le taux de service et son lien avec disponibilité, stocks, ruptures, préparation, transport et satisfaction du besoin client.
Lire l’article →Analysez les délais logistiques de l'approvisionnement à la livraison et identifiez où se créent attentes, retards et écarts.
Lire l’article →Comprenez pourquoi transport, stockage, stocks et opérations doivent être analysés ensemble avant d'optimiser les coûts logistiques.
Lire l’article →Analysez la productivité de l'entrepôt en reliant processus, volumes, temps, qualité, picking et organisation des flux.
Lire l’article →Mesurez la performance logistique avec une vision équilibrée des coûts, délais, stocks, disponibilité, service, productivité et qualité.
Lire l’article →Méthode complète pour passer des KPI au diagnostic : objectif, écart, processus, cause, action et nouvelle mesure.
Lire l’article →Au CAFP, votre parcours ne se limite pas à la préparation du diplôme. La formation intègre également trois blocs de compétences professionnelles permettant de valoriser des savoir-faire ciblés auprès des recruteurs.
À l’issue du parcours et sous réserve de validation des compétences concernées, le CAFP délivre 3 certificats professionnels complémentaires, en plus du diplôme préparé. Les certificats CAFP sont distincts du diplôme principal et ne constituent pas, à eux seuls, un diplôme ou une accréditation de l’État.
Un conseiller peut vous accompagner dans votre orientation et votre préinscription.
